一、三菱系统显示无运行模式？
一般是刀库问题:正常页面下找到“PLC开关”软件,按下“Y”键,再按下“设定有效”,光标移到30、31项,按下“ON”键,手轮移动Z轴至行程内。按下:“OFF”键关闭:30、31项,确认下各刀刀号。 三菱m64s要求维修人员进行维修。报警参数为M010004xyZ。报警参数为M010004xyZ。移动任何轴时都会显示报警。经过仔细检查,发现桨叶杆的一个行程开关被他们拔下。这是上限位开关的一条线。当它连接并重新启动时,它可以返回
二、三菱机床显示m01无运行模式？
目测是锁码面板，这种带锁期的面板很容易出现这种问题，一般来讲，面板厂商提供的程序头，要放在PLC的P4001，还有一种可能就是，你机床要付款了，锁了面板
三、三菱电梯运行模式怎么设置？
相关调试：
1、磁极位置测定
1)将电梯移动到顶层的下一层(HAND检修)
2)将P1 板上的“SET1”调到“0” ， “SET0”调到“D”
3)将P1 板上的“ SW1”按到“↓”直道7 段码显示“PXX”并开始闪烁
4)检修运行直道7段码停止闪烁，磁极位置写入成功
5)按动 P1 板上的RST开关，将磁极位置存入ROM中
6)将P1 板上的“SET1” ， “SET0”分别恢复为 0、8
※进入 SET模式的方法：
将旋转开关“SET1” ， “SET0”调到相应的值，向下长按 SW1开关，直到进入相应的模式再松开。
※退出 SET模式的方法：
将旋转开关“SET1” ， “SET0”分别调到 0和 8，向下长按 SW1开关，直到退出应 SET模式再松开。
2、时间设定
1)SET1→6、SET0→0：年
2)SET1→6、SET0→1：月
3)SET1→6、SET0→2：日
4)SET1→6、SET0→3：星期(周日为“0”周一至周六为“1-6”)
5)SET1→6、SET0→4：时
6)SET1→6、SET0→5：分
3、开通∕切除开门再平层RSRL：
SET1→“6”、SET0→“0”, SW1 开关往↓确认一次，显示 600·601
※ 0为关闭，1为开通，SW1 开关往↓确认两次复原。
4、 开通∕切除关门再平层DCRL：
SET1→“6”、SET0→“1”, SW1 开关往↓确认一次，显示 610·611
※ 0为关闭，1为开通，SW1开关往“↓”确认两次复原。
5、手动写入层高：
1)电梯停至下终端层
2)SET1→“0”、SET0→“7”,
3)将P1 板上的“ SW1”按到“↓”直道7 段码显示“PXX”并开始闪烁
4)将轿厢慢车运行从下连续运行至最上门区或上限位开关(UL)
5)当轿厢在最上层停止后，7段码中的层搂显示为本梯的层楼数，并停止闪烁。
6、TSD的检查
TSD 运行检查
1) 、将轿厢停在中间层的门区内
2)、将 MON1→“0”，MON0→“F”
3) 、底层呼叫轿厢，空载轿厢立即下降
4)、当轿厢停在底层门区内，确认轿厢停在门区内并开门然后关门。 平层误差为20mm(若大于等于60mm，则要检查终端减速开关) 此时不能登录轿厢呼叫和轿厢不能再起动(至此，认为 TSD 是正确地运行了)
5)、把自动转换为手动使TSD 复位
6) 、顶层呼叫轿厢，空载轿厢上升
7)、同4)一样检查TSD 运行。
8)、把MON0→“6” (保养则调回到 8)
TSD 余量(安全系数)检查
1) 、将轿厢停在中间层的门区内
2)、将 MON1→“0”，MON0→“E”
3) 、底层呼叫轿厢，空载轿厢立即下降
4)、当轿厢停在底层门区内，确认轿厢停在门区内并开门然后关门。 能登录轿厢呼叫和轿厢能再起动(至此，认为余量是足够的) 如轿厢不能再起动，这就意味余量不足，就要进行终端开关的有效动作检查。
5)、顶层呼叫轿厢，空载轿厢上升
6)、同4)一样做TSD 余量检查运行。
7)、把MON0→“6” (保养则调回到8)
注：没有MON1拨码的，只调节MON0。
7、称重装置的调整
空载NL写入
1) 电梯位于井道中部，且空载
2) 将P1 板上SET1→“6”,SET0→“2”
3) 将P1 板上的“ SW1”按到“↓”侧，7 段码显示当前值并闪烁，写完后自动退出 SET模式，7段码进入MON 模式
4) 将P1 板上MON1→“0”,MON0→“D” ，向上按 SW2开关，7 段码显示空载数据，确
认空载写入成功
※ 确认电梯位于井道中部的方法：
将P1 板上MON1→“0”,MON0→“1”,电梯手动运行，当显示变化为“0”到“-0”时，表示电梯轿厢电梯位于井道中部。
半载BL写入
1) 电梯位于井道中部，且半载
2) 将P1 板上SET1→“6”,SET0→“3”
3) 将 P1 板上的“ SW1”按到“↓”侧，7 段码显示当前值并闪烁，写完后自动退出 SET模式，7段码进入MON 模式
4) 将P1 板上SET1→“0”,SET0→“8”
5)将 P1 板上MON1→“0”,MON0→“D” ，向上按 SW2 开关，7 段码显示半载数据，确认半载写入成功
6)将P1 板上MON1→“1”,MON0→“0”
7)按动P1 板上的RST开关，将空载和半载数据存如 ROM中。
不平衡负载写入
1) 电梯位于底层，且空载
2) 自动运行模式，把DCB/FMS拔到 FMS位置，然后放开，楼层显示开始闪烁
3) 关门，电梯会自动从底层向顶层运行，到达顶层后，楼层显示停止闪烁
超载动作点微调
1)自动运行模式，110%负载
2)调节开关WGHO，直到29W 被激活，轿门保持开启，超载蜂鸣器响
负载称重装置微调
1)若启动时，轿厢有上提拉的感觉，则把开关WGHG向“F”方向旋转，
2)若启动时，轿厢有下沉降的感觉，则把开关WGHG向“0”方向旋转
8、层站设定
1)电位器设定方式：根据所处楼层设置电位器RSW0、RSW1，从 1计起
2)上下召唤按钮结合跨接“SET”进行设定方式：设定值以 16 进制格式显示，将跨接针跨接SET，进入设定模式
四、三菱j2s不报警,电机也不转是什么愿因？
第一步 执行试运行检测伺服驱动器与电机接线是否有误？如有误则检查接线图，如无误执行第二步 第二步 调整伺服驱动器参数
五、三菱变频器:解释一下PU运行模式、外部运行模式、网络运行模式？
PU模式，用操作面板启停和调速；外部运行模式，用外部端子控制网络运行模式，通过网络控制变频器启停和速度。
六、为什么加工中心无运行模式？
不应该这样，中间你有没有按下复位键？
建议如果是FANUC的系统，自动编程就不要随意更换加工模式，一旦出现问题，找问题点的程序不太方便。
手工编程时每一工序前多加一个所涉及到的工件坐标系，G指令和M、S代码，即使有问题了，从本工序开始加工即可。另外想说的是，现在有很多系统都带有重启动功能，就比较方便了，比如MAZAK系统的。希望能帮到你。
七、inovance伺服电机的运行模式调整？
H0200=1， 位置模式（0为速度模式、2为转矩模式）
八、三菱电机空调制冷模式内机正常外机不运行？
一、遥控模式不正确 可以检查遥控器的设定是不是制冷模式。使用空调遥控器，将模式调整到显示“制冷”或“雪花”的状态，温度设定到26度或者度以下。
二、电源问题 注意观察室外机是否有工作声音包括室外机风扇和压缩机，如果室外机风扇运转，则说明控制电路基本正常。
此时应观察压缩机是否启动，如果压缩机未启动，则应检查电源是否正常。 三、长时间不保养 空调长时间的不保养会使空调室外机不转，具体空调室外机不转的原因分析，在结构上，可能是螺钉与风轮锁紧部位松脱;电机扁位与风轮配合部位配合位置不当;由于注塑工艺保证方面的问题，塑料件有吱吱的声音，机构属于塑料件，导风条、步进电机与连杆机构结构的部位传动性能受影响，也会造成室内机不运转。
四、环境温度过高导致系统保护 环境温度过高、太阳直射无遮阴物体、室外机通风不良有网罩或墙体在室机挡导致空调热量吹不出去，度过高时，压缩机自动启动保护，停止工作，避免压缩机受损。
五、交流接触器故障 将交流接触器上电，用万用表测量交流接触器的线端，看有无380V的电压，如果没有，则说明交流接触器内部损坏，需更换新的交流接触器。
九、三菱变频器运行灯闪烁电机不运行？
说明变频器已经做好运行准备，但是，没有得到运行信号。 变频器常见的频率给定方式主要有:操作器键盘给定、接点信号给定、模拟信号给定、脉冲信号给定和通讯方式给定等。
这些频率给定方式各有优缺点，必须按照实际的需要进行选择设置，同时也可以根据功能需要选择不同频率给定方式之间的叠加和切换。
十、三菱电机多联机运行噪音？
原因：
1.空调启动或停机时，内机塑料件因温度变化发生胀缩而发出的声音属正常现象。还有某些管路因为热胀冷缩导致变形贴到了压缩机或者金属外壳上导致共振。
2.内外机固定墙壁是否结实，墙体固定螺丝松动或变形易导致这种情况。
3.检查室内外连接管是否固定好，有无和室外机或其他物体发生碰撞。
4.空调启动或停机时，系统内冷媒在达到平衡之前会发出较响流动声，属正常现象。
5.室外机太脏造成的， 断电后用水好好的清洗一下即可。
6.风扇运转的时候蹭到了外壁，要及时调整风扇与外壁距离。另外，也有可能是风扇被卡住了，给空调风扇轴加点润滑油，保证风扇旋转舒畅。
7.压缩机胶垫老化所致因为胶垫变硬所以产生共振，或者压缩机本身噪音大（这种可能性很小）。
发布于
2024-04-29