一、数控机床维修技术的摘要是什么。写论文······？
给你看一点吧:
数控设备的预防性维修
顾名思义，所谓预防性维修，就是要注意把有可能造成 设备故障和出了故障后难以解决的因素排除在故障发生之前。一般来说应包含:设 备的选型、设备的正确使用和运行中的巡回检查。
①从维修角度看数控设备的选型
在设备的选型调研中，除了设备的可用性参数外，其可 维修生参数应包含:设备的先进性、可靠性、可维修性技术指标。先进性是指设备 必须具备时代发展水平的技术含量;可靠性是指设备的平均无故障时间、平均故障 率，尤其是控制系统是否通过国家权威机构的质检考核等;可维修性是指其是否便 于维修，是否有较好的备件市场购买空间，各种维修的技术资料是否齐全，是否有 良好的售后服务、维修技术能力是否具备和设备性能价格比是否合理等。这里特别 要注意图纸资料的完整性、备份系统盘、PLC程序软件、系统传输软件、传送手段、 操作口令等，缺一不可。对使用方的技术培训不能走过场，这些都必须在定货合同 中加以注明和认真实施，否则将对以后的工作带来后患。另外，如果不是特殊情况， 尽量选用同一家的同一系列的数控系统，这样，对备件、图纸、资料。编程、操作 都有好处，同时也有利于设备的管理和维修。
②坚持设备的正确使用
数控设备的正确使用是减少设备故障、延长使用寿命的 关键，它在预防性维修中占有很重要的地位。据统计，有三分之一的故障是人为造 成的，而且一般性维护(如注油、清洗、检查等)是由操作者进行的，解决的方法 是:强调设备管理、使用和维护意识，加强业务、技术培训，提高操作人员素质， 使他们尽快掌握机床性能，严格执行设备操作规程和维护保养规程，保证设备运行 在合理的工作状态之中。
③坚持设备运行中的巡回检查
根据数控设备的先进性、复杂性和智能化高的特点，使 得它的维护、保养工作比普通设备复杂且要求高的多。维修人员应通过经常性的巡 回检查，如CNC系统的排风扇运行情况，机柜、电机是否发热，是否有异常声音或有 异味，压力表指示是否正常，各管路及接头有无泄漏、润滑状况是否良好等，积极 做好故障和事故预防，若发现异常应及时解决，这样做才有可能把故障消灭在萌牙 状态之中，从而可以减少一切可避免的损失。
数控设备维修实例
1.数控系统的故障诊断
①系统自诊断
一般CNC系统都有较为完备的自诊断系统，无论是发那科 系统还是西门子系统，上电初始化时或运行中均能对自身或接口做出有限的自诊断。 维修人员应熟悉系统自诊断各种报警信息。根据说明书进行分析以确定故障范围。 定位故障元器件，对于进口的数控系统一般只能定位到板级。
②数控系统的软故障
数控系统的软故障是指控制系统的系统软件和PLC程序。 有的系统把它们写在EPROM中插在主机板上，有的驻留在硬盘上。一旦这些软件出现 问题，系统将造成全部或局部混乱，当分析到确定是软件故障时，应当使用备用软 件或备用EPROM换上，严格按操作步骤经初始化后试运行。这类故障只要有备份文件 一般不难恢复。其难度在于备份软件不完备或专用传送设备不具备或生产厂家操作 手段中设置口令保密等因素造成无法恢复。
③利用PLC程序定位机床与CNC系统接口故障
现在一般CNC控制系统均带有PLC控制器，大多为内置式 PLC控制。维修人员应根据梯形图对机床控制电器进行分析，在CRT上直观地看出 CNC系统I/O的状态。通过PLC程序的逻辑分析，方便地检查出问题存在部位。如 FANUC一OT系统中自诊断页面，FANUC一7M系统中的T指令等。
2.故障排除步骤
①询问操作者故障发生的原因
当故障发生后，维修人员一般不要急于动手，要仔细询 问故障发生时机床处在什么工作状态、表现形式、产生的后果、是否是误操作。故 障能否再现等。
②表面与基本供电检查
主要观察设备有无异常情况，如机械卡住、电机烧坏、 保险熔断等。首先检查AC\DC电源是否正常，尽可能地缩小故障范围。
③分析图纸，确定故障部位
根据图纸PLC梯图进行分析，以确定故障部位是机械、 电器、液压还是气动故障。
④扩大思路，根据经验分析
根据经验分析，一定要扩大思路，不局限于维修说明书 上的范畴，维修资料只提供一个思路，有时局限性很大。如我厂的一台FANUC一OT 数控车床，开机后CRT无画面，电源模块报警指示灯亮，根据维修说明书所讲，发 现CRT和I/O接口公用的24EDC电源，正端与直流地之间仅有1-2Ω电阻，而同类设 备应用155Ω电阻，按资料上讲，这类故障一般在主板，只能送到厂家去修，而我们 扩大思路，先拔掉Ml8电缆插头，故障仍在，后拔掉C-Sl4插头上有短路现象，排除 后，机床恢复正常。
3.故障排除例举
①我厂XH716数控加工中心，系统为FANUC一OM系统，一 次出现故障408报警，经查为伺服系统报警，意为反馈信息不良，经测量电缆信号线 正常，但插上去后，该脉冲编码器+5V电源没有，检查伺服系统上+5V电源正常，插 上去后没有，后怀疑其电缆插头与伺服上的电缆插座接触不良，排除后，机床恢复正 常。这台机床在加工中经常出现过载报警，报警号为434，表现形式为之轴电机电流 过大，电机发热，停上40分钟左右报警消失，接着在工作一阵，又出现同类报警。经 检查分析，认为电气伺服系统无故障，估计是负载过重带不动造成。为了区分是电气 故障不再出现。由此确认为机械丝杠或运动部位过紧造成。调整之轴丝杠防松螺母 后，效果不明显，后来又调整之轴导轨斜铁，机床负载明显减轻，该故障排除。
②FAUNC一7M数控4轴铣床，开机后05、07报警，进一步检 查B轴位置超差，经分析为位置环反馈部分有问题，检查7M内部位置控制板，发现一 个集成滤波器开路，造成反馈信息中断，换一个滤波器后机床恢复正常。
③我厂自己改造一台数控车床C6140A，系统为台湾产 HUST，开机后，调找不到零点。经分析，回零原理是，回零过程中压零位开关后减 速，反方向移动，找脉冲编码器的栅格零脉冲后应停住，前面执行动作均正常，但减 速返回时找不到零点，估计脉冲编码器零脉冲无或该信号线断，后换一个脉冲编码 器，机床恢复正常工作。
④SAJO HMC 630-P型卧式加工中心，数控系统为西门子 840C，一次开机后B 轴不能运动，经检查，B 轴电磁阀已动作，但PLC显示B 轴未放松。判断压力开关有问题，拆下后经检查，发现该开关触点损坏，换一个压 力开关后该故障排除。
二、车床锥度怎么调啊？
车床有锥度的调整方法：
1、检验测量机床精度，校正主轴轴线跟床身导轨的平行度。
若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动，那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标，甚至呈扭曲状，不但会让车削的外圆产生锥度，还会景响其他精度。
出现这种情况，必须调整机床四角及床身中部地脚螺栓及垫铁，重新校正床身导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度符合要求，并紧固地脚螺钉。
2、车削前，找正后顶尖，使之与主轴轴线同轴。
（1）当发现工件有锥度存在后，先测量锥度数值，然后根据锥度数值的大小，确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。
再进行试切削，重新测量工件两端的尺寸，检测是否消除了锥度，如果未达到图纸的尺寸要求，则必须再调整尾座，继续进行试切、测量，直到符合图纸的尺寸要求为止。
（2）、我们通常采用紧钉顶“调整尾座偏移法：
工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下，如发生+Z方向的直径大于-Z方向的直径尺寸，操作者站在尾座后方，松开左手紧顶丝，旋压右手方位的紧顶丝，使顶尖向车刀方向调移。
可用磁力表座吸附在导轨面上或中滑板上，百分表触头压在尾座的套筒侧母线上，调整的移动量是直径差的一般即可，如发生+z方向的直径小于-2方向的直径，调整方法相反。
3、更换新的尾座套筒。
若尾座套筒长期使用，磨损严重。
再进行使用，就不仅是产生锥度了，还会出现更多的问题，只有更换新的套筒。
扩展资料
车床类型
1、普通车床
加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。
2、转塔和回转车床
具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。
3、自动车床
按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。
4、多刀半自动车床
有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。
5、仿形车床
能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。
6、立式车床
主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。
7、铲齿车床
在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。
三、普通车床车刀怎么磨？
当然是从普车开始学咯，以最经典的CA6140举例。
知道怎么操作是最简单的；加工的工件要检查尺寸吧？ 所以要会测量
测量工具一般是游标卡尺；当然数显卡尺或者带表卡尺也是可以的。
工件的尺寸一般都是标注在图纸上，那么图纸也要能够看懂啊；尺寸公差，光洁度等等一些要求都会在图纸上注明的。
掌握以上只能算是入门，要能够加工出合格的工件，而且保证刀具的寿命。必须要掌握切削三要素：切削速度、进给量、被吃刀量。
然后呢，在加工工件的时候，刀具是会磨损的；这样的话要通过修磨刀具保证刀具的锋利程度；而刀具磨削的好坏也是影响刀具的寿命和零件的质量的哦；这个也是关键的一步；
另外就是掌握不同材料的特性啦；不同的材料可能要用不同刀具来切削，如普通的碳钢用硬质合金车刀就好了；钨钢的话要用到金刚石车刀呢，不同材质切削，切削参数都不一样的哦。
简单总结下：1.既然是学车床，车床怎么操作必须要会；
2.学会使用量具哦；卡尺、千分尺等；
3.要能看懂图纸；
4.掌握切削理论知识；
5.能够自己磨车刀、钻头等；
6.掌握不同材料的特性。
然后进阶路线就是：普车--数控车床--普通铣床--数控铣床--车削中心--铣削中心--车铣复合加工中心
当然也有比普车更简单的： 仪表车床，这个没什么技术含量。简单了解或者尝试下就可以咯
四、双头蜗杆普车加工方法？
1锻造毛坯料，采用45 号钢锻造；用三爪卡盘夹住工件，粗车毛坯外圆，采用CA6140 车床加工；2
热处理，调质；用三爪卡盘夹住工件，车端面打中心孔，然后调头，车另一端面至总长，打中心孔
3用两个顶针装夹，半精车各个外圆，留0.5 毫米精车余量；精车螺纹外圆、长度、倒角至图纸尺寸；选取蜗杆粗车刀，刀尖宽度1.6‑1.7毫米，刀尖角39‑40度，刃倾角20‑25度；
4蜗杆精车刀，刀尖宽度1.8mm，刀尖角40度，刃倾角0‑4度；粗车螺纹时转速为40 转/分，精车时为12 转/分，采用乳化液冷却；
5采用倒顺车加工，采用小拖板刻度分头法
五、ca6140车床中托板装配顺序？
将丝杠轴承装入中托板 锁紧螺母 安上手柄 将中托板推入螺母 旋转级圈 插入斜铁 调整间隙
六、CA6140普通车床的加工精度是多少？
答：cA6140普通车床的加工精度最高可以达到0.00mm。也就是说一名高级车工他加工的轴类，套类，及各种零件尺寸公差精度都可以达到最高尺寸精度，而其他的如表面光洁度精度也可以达到▽▽▽6，当然我认为题目指的是尺寸精度，所以从自己从事机床工作长达40年的经验认为只有熟练掌握机床性能，认真刻苦学习机床技术，和图纸，最终一定会成为一名优秀车工。
七、车工怎么车槽方法？
先将外圆车好，然后将切槽刀对好中心，装好夹好。比图纸上标注为3x2,前面3表示槽宽3mm，2表示槽深2mm,我们要控制槽深2mm，用2除以0.05=40格（c6140车床中滑板刻度值为0.05）,，当对完刀后，将车刀横向移动2mm，就是将中滑板顺时针转过40格，然后再横向退刀。
八、普车锥度怎么调？
产生锥度主要有以下几方面原因一 ：车头偏了。解决方法： 加持一根约100MM粗的棒料 ，车长度为100MM 见光，用千分尺量它的锥度 ，适当调整。一般情况下 允许误差在0.017以内二 ：尾座偏了。解决方法： 加持一根棒料， 外圆见光，千分尺 测量外径根据误差 ，将磁力表座顶在尾座套筒外圆中心线，偏移尾座，偏移量为误差的一半，也就是50%，反复调整两次 直到达到要求。三 ：最后的一种情况，也就是车床的轨道 磨损太严重了，大托板移动时，不是直线移动 产生工件带锥度。解决方法：修磨车床轨道，至达到要求。基本就是这些了 ，希望能帮上你
九、CA6140A普通车床怎么调这个图纸的螺纹螺距呢？
不会车螺纹，从2个的螺距试下，6个有难度。具体查切削手册。车6个螺距，不要满刀车，进3个毫米可以向一边车宽度，类似车梯形螺纹，刀尖倒角偏大。
磨刀有多种磨法，2个螺距以内磨刀偏锋利，刀尖稍高，倒角略微。2个螺距以上磨强力刀，刀尖平或稍低，倒角偏大，刃口可以倒0.1以内的棱，刀尖倒0.2左右小负角。