车床保养？-环比机械

一、车床保养？

在车床保养中要使普通车床保持正常运转和减少磨损，必须经常对车床的所有摩擦部分进行润滑。普通车床的润滑方式车床上常用的润滑方式有以下几种：

(1)浇油润滑

车床外露的滑动表面，如床身导轨面，中、小滑板导轨面等，擦干净后用油壶浇油润滑。

(2)溅油润滑

车床齿轮箱内的零件一般是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到各处进行润滑。

(3)油绳润滑

将毛线浸在油槽内，利用毛细管作用把油引到所需要润蒲的部位，普通车床进给箱就是利用油绳润滑的。

(4)弹子油杯润滑

尾座和中、小滑板摇动手柄转动轴承处，一般用弹子油杯润滑。润滑时，用油枪嘴把弹子压下，滴人润滑油。

(5)黄油(油脂)杯润滑

润滑时．先在黄油杯中装满工业润滑脂。旋人油杯盖时，润滑脂就会挤入轴承套内。

(6)油泵循环润滑

这种方式是依靠车床内的油泵供应充足的油量来润滑的。换油时，先将废油放净后用干净煤油将箱体内部和油绳彻底洗净。注人的油应该用网过滤，油面不得低于油标中心线。

普通车床的润滑要求

主轴箱内的零件用油泵循环润滑或飞溅润滑。箱内润滑油一般三个月更换一次。主轴箱体上有一个油标，若发现油标内无油输出，说明油泵输油系统有故障，应立即停车检查断油的厦田待修茸后才能开动车床．

进给箱内的齿轮和轴承，除了用齿轮飞溅润滑外．在进给箱上部还有用于油绳导油润精的储油槽，每班应给该储油槽加一次油。

交换齿轮箱中间齿轮轴轴承是黄油杯润滑，每班一次。7天加一次钙基润滑脂。刀架和中、小滑板丝杠用油枪加油。尾座套筒和丝杠、螺母的润滑可用油枪每班加油一次。由于长丝杠和光杠的转速较高，润滑条件较差，必须注意每班加油，润滑油可从轴承座上面的方腔中加入，。此外，床身导轨、滑板导轨在工作前后都要擦净并用油壶加油。

普通车床润滑系统润滑点的位置。润滑部位用数字标出。图中除所注。处的润滑部位用2号钙基润滑脂进行润滑外，其余各部位都用L AN46全损耗系统用油润滑。换油时，应先将废油放尽，然后用煤油把箱体内冲洗干净后再注入新机油。注油时应用网过滤。且油面不得低于油标中心线。表示L—AN46全损耗系统用油，其分子数字表示润滑油类别，其分母数字表示两班制工作时换(添)油间隔的天数。L—AN46全损耗系统用油，两班制换(添)油间隔天数为7天

二、车床定期保养项目？

检查床头箱里面的机油，卡盘拆下来，清洗干净，检查离合器，齿轮各方面的零件有没有松动的情况

三、车床保养用什么油？

车床保养一般使用机床润滑油。机床润滑油是一种专门用于机械设备的润滑油，它具有良好的润滑性能和抗磨损能力，能够有效减少机械设备的摩擦和磨损，延长使用寿命。机床润滑油通常采用矿物油、合成油或半合成油作为基础油，并添加了各种添加剂来提高其性能。在车床保养中，使用适合车床的机床润滑油可以保证车床的正常运行和良好的工作效果。除了使用机床润滑油进行保养，还可以注意一些其他的保养措施。例如，定期清洁车床的表面和内部，及时清除积聚的灰尘和金属屑，保持车床的清洁和整洁。另外，还可以定期检查车床的各个部件，如导轨、传动装置等，确保其正常运转和无异常磨损。此外，注意正确使用车床，避免过载和不当操作，也是保养车床的重要方面。通过综合采取这些保养措施，可以延长车床的使用寿命，提高工作效率。

四、怎样保养普通车床？

1、清洁数控车床的污垢灰尘，每天工作后，切断电源，对车床各表面、各罩壳、各导轨面、丝杠、光杠做到无油污、无铁屑、车床外表清洁。

2、每周检查保养床身导轨面和中滑板导轨面的清洁和润滑。数控车床运行500小时后，进行主轴的保养，清洗滤油器、使其无杂物，检查主轴锁紧螺母有无松动，紧定螺钉是否拧紧，调整制动器及离合器摩擦片间隙。

3、保养交换齿轮箱，清洗齿轮、轴套，并在油杯中注入新油脂，调整齿轮的啮合间隙，检查轴套有无晃动的现象。

4、保养车床滑板和刀架。

5、保养润滑系统，清洗冷却泵、滤油器，保证油路畅通，检查油质，保持良好油标清淅。

6、保养车床的电器部件，清扫电动机、电气箱上的尘屑，电器装置固定整齐。

7、保养车床的外表，清洗数控车床的表面及罩壳，保持其内、外表清洁，无锈蚀、无油污，检查并补齐各螺钉、手柄，清洗擦净后，各部件进行必要的润滑。

五、数控车床维护与保养？

数控车床的使用保养具体事项

1、选择合适的使用环境

数控车床的使用环境（如温度、湿度、振动、电源电压、频率及干扰等）会影响机床的正常运转，所以在安装机床时应严格要求做到符合机床说明书规定的安装条件和要求。在经济条件许可的条件下，应将数控车床与普通机械加工设备隔离安装，以便于维修与保养。

2、为数控车床配备数专业人员

这些人员应熟悉所用机床的机械部分、数控系统、强电设备、液压、气压等部分及使用环境、加工条件等，并能按机床和系统使用说明书的要求正确使用数控车床。

3、长期不用数控车床的维护与保养

在数控车床闲置不用时，应经常经数控系统通电，在机床锁住情况下，使其空运行。在空气湿度较大的霉雨季节应该天天通电，利用电器元件本身发热驱走数控柜内的潮气，以保证电子部件的性能稳定可靠。

4、数控系统中硬件控制部分的维护与保养

每年让有经验的维修电工检查一次。检测有关的参考电压是否在规定范围内，如电源模块的各路输出电压、数控单元参考电压等，若不正常并清除灰尘；检查系统内各电器元件联接是否松动；检查各功能模块使用风扇运转是否正常并清除灰尘。对于长期停用的机床，应每月开机运行4小时，这样可以延长数控机床的使用寿命。

5、机床机械部分的维护与保养

操作者在每班加工结束后，应清扫干净散落于拖板、导轨等处的切屑；在工作时注意检查排屑器是否正常以免造成切屑堆积，损坏导轨精度，危及滚珠丝杠与导轨的寿命；在工作结束前，应将各伺服轴回归原点后停机。

6、机床主轴电机的维护与保养

维修电工应每年检查一次伺服电机和主轴电机。着重检查其运行噪声、温升，若噪声过大，应查明原因，是轴承等机械问题还是与其相配的放大器的参数设置问题，采取相应措施加以解决。对于直流电机，应对其电刷、换向器等进行检查、调整、维修或更换，使其工作状态良好。检查电机端部的冷却风扇运转是否正常并清扫灰尘；检查电机各联接插头是否松动。

7、机床进给伺服电机的维护与保养

对于数控车床的伺服电动机，要在10~12个月进行一次维护保养，加速或者减速变化频繁的机床要在2个月进行一次维护保养。

8、机床测量反馈元件的维护与保养

检测元件采用编码器、光栅尺的较多，也有使用感应同下尺、磁尺、旋转变压器等。维修电工每周应检查一次检测元件联接是否松动，是否被油液或灰尘污染。

数控车床日常保养操作步骤和方法

注意：保养前，必须切断电源，然后按保养内容和要求进行日常保养作业。

1)先用清洗液兑水(清洗液兑水比例为1/10)，然后用棉纱沾湿清洗液擦拭车床所有的油漆面部位，从上到下(内到外)擦拭。

2)用棉纱沾湿擦拭刀架、加工导轨面、丝杆等部位(戴橡胶手套以防伤手)。

3)用小毛刷清除电气箱、电机外壳灰尘，用干棉纱擦拭电气箱、电机外壳部位。

4)用干棉纱擦干车床各部位及集油盘。保持车床各部位无污渍、无水渍、无油渍。

5)用干棉纱擦拭工具箱、工作台等部位。保持各部位无污渍、无水渍、无油渍。

6)车床清洁后按润滑要求和润滑系统位置对车床润滑部位进行加油润滑。

7)按照5S管理要求清洁车床周边地面，车床及周边环境无异物、无油污、干净整洁。

数控车床日常保养清洁要求

1)下班前清扫干净车床无铁屑；保持车床各部位无污渍、无水渍、无油渍。

2)各导轨面和刀架加机油防锈；

3)清理工、量、夹具擦干净归位；打扫机床底下和周边卫生，工作环境干净。

4)每个工作班结束后，应关闭机床总电源。填写交接班记录本(机床运行情况)。

六、车床保养要怎么去做呢？

(1)浇油润滑车床外露的滑动表面，如床身导轨面，中、小滑板导轨面等，擦干净后用油壶浇油润滑。

(2)溅油润滑车床齿轮箱内的零件一般是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到各处进行润滑。

(3)油绳润滑将毛线浸在油槽内，利用毛细管作用把油引到所需要润蒲的部位，普通车床进给箱就是利用油绳润滑的。

(4)弹子油杯润滑尾座和中、小滑板摇动手柄转动轴承处，一般用弹子油杯润滑。润滑时，用油枪嘴把弹子压下，滴人润滑油。

(5)黄油(油脂)杯润滑润滑时．先在黄油杯中装满工业润滑脂。旋人油杯盖时，润滑脂就会挤入轴承套内。

(6)油泵循环润滑这种方式是依靠车床内的油泵供应充足的油量来润滑的。换油时，先将废油放净后用干净煤油将箱体内部和油绳彻底洗净。注人的油应该用网过滤，油面不得低于油标中心线。普通车床的润滑要求主轴箱内的零件用油泵循环润滑或飞溅润滑。

箱内润滑油一般三个月更换一次。

主轴箱体上有一个油标，若发现油标内无油输出，说明油泵输油系统有故障，应立即停车检查断油的厦田待修茸后才能开动车床．进给箱内的齿轮和轴承，除了用齿轮飞溅润滑外．在进给箱上部还有用于油绳导油润精的储油槽，每班应给该储油槽加一次油。

交换齿轮箱中间齿轮轴轴承是黄油杯润滑，每班一次。7天加一次钙基润滑脂。

刀架和中、小滑板丝杠用油枪加油。

尾座套筒和丝杠、螺母的润滑可用油枪每班加油一次。

由于长丝杠和光杠的转速较高，润滑条件较差，必须注意每班加油，润滑油可从轴承座上面的方腔中加入，。

此外，床身导轨、滑板导轨在工作前后都要擦净并用油壶加油。普通车床润滑系统润滑点的位置。润滑部位用数字标出。图中除所注。处的润滑部位用2号钙基润滑脂进行润滑外，其余各部位都用LAN46全损耗系统用油润滑。

换油时，应先将废油放尽，然后用煤油把箱体内冲洗干净后再注入新机油。

注油时应用网过滤。且油面不得低于油标中心线。表示L—AN46全损耗系统用油，其分子数字表示润滑油类别，其分母数字表示两班制工作时换(添)油间隔的天数。

L—AN46全损耗系统用油，两班制换(添)油间隔天数为7天

七、叉车二级保养频率？

叉车的保养分为四类，即日常保养，一级保养，二级保养、三级保养。日常保养是每天都要进行的保养，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后进行三级保养。

八、别克二级保养内容？

检查档风玻璃刮水器和档风玻璃刮水器系统

检查制动液液位，确保正确

检查发动机冷却液液位，确保正确

目视检查发动机传动皮带

检查节气门，每10,000公里/6个月检查

检查点火正时

检查发动机机油油位

更换发动机机油和机油滤清器，每5,000公里/6个月更换，或根据机油寿命监测系统提示更换

添加燃油清洁添加剂，每次更换机油时添加

检查手动变速器油液

检查蒸发排放碳罐和蒸汽管路

检查燃油管和排气系统

目视检查前后车轮制动器

检查驻车制动器

检查安全保护装置系统部件

底盘和车身底板螺栓和螺母的紧固，每次更换机油时检查

用润滑脂润滑车门铰链、车门限位臂、锁芯、撞板、发动机罩锁、行李厢盖铰链

九、什么是车床十二级变速箱？

十二级变速箱意思就是，Z1，Z2，23，等于ZZZ3。

也就所说的无级变速的意思。

十、什么是一级保养,二级保养？

一级保养：以操作工人为主，维护工人参加，对设备进行局部解体和检查，清洗所规定的部位，疏通油路，更换油线油毡。调整设备各部位，配合间隙，紧固设备各个部位，设备运转六百小时，要进行一次一级保养。

二级保养：以维修工人为主，操作工人参加，对设备进行部分解体，检查修理，更换和修复磨损件，局部恢复精度，润滑系统清洗，换油，气电系统检查修理，设备运转叁千小时要进行一次二级保养。