气缸A伸出，气缸A缩回，气缸B伸出，气缸B缩回的顺序启动？

一、气缸A伸出，气缸A缩回，气缸B伸出，气缸B缩回的顺序启动？

这应该是画气动回路图吧，电在里面起的作用应该仅限于第一次启动（即气缸A伸出）其他均由电磁阀或气动阀完成。

二、气缸伸出不回？

检查气缸动作是否有被其他机械结构等原因被卡死（即负载太大）；检查气源压力是否正常，检查管道是否存在漏气导致实际工作压力不足，检查相关阀门是否正常工作（电磁阀电源是否正常加上，进排气转换是否正常）。

三、气缸不伸出原因？

原因如下

开关不动作 a 如果是手动阀，是伐芯问题，建议换掉。

b 如果是电磁阀，检查电磁铁是否通电，如果通电，检查电磁。

铁是否能工作，如果能工作，是伐芯问题，建议换掉。

气源压力不足 ，检查气源压力，并使达到工作压力。

气缸连接管道堵塞，清理管道。

负荷压力过大 ，卸载试试。

四、气缸怎么缩短伸出长度？

控制任何一个气缸的伸缩都只需要一个电磁阀。

最简单的方法就是给电磁阀的电磁头通电和断电，气缸就伸或缩。至于用继电器、还是开关、还是按钮，来通断电，也需要一个。拿个最普通的双作用气缸来说吧，气缸的有杆腔和无杆腔各有1个接气口，用一个二位五通单电控电磁阀控制，阀上有1个来自压缩空气的进气口P，2个分别通向气缸的A、B口。A和B始终是一个进气一个出气通给气缸，气缸也就只有伸出和缩回两种状态。给电磁阀通电只是切换一下A、B口的原始通气状态，即A和B反向进出气，因此气缸也跟着反向运动了。这时给电磁阀断电，阀就会使A、B口自动回复到原位（阀里的复位弹簧作用），即A、B口进出气又换向了，气缸也就跟着回复。就这么简单。要是单作用气缸，气缸只有一个接气口，（气缸里有复位弹簧使气缸复位），就只需要二位三通电磁阀。即电磁阀只有1个出气的A口接到气缸，A口同时担任进出气，给电磁阀通电就是进气（气缸伸出），断电就是排气（气缸缩回）。就怎么简单。当然，一个气缸的伸缩只需要一个电磁阀，一个电磁阀的出气口，分路给多个气缸作同时伸缩，也只需要一个电磁阀控制，

五、气缸怎么调节伸出长度？

控制任何一个气缸的伸缩都只需要一个电磁阀。

最简单的方法就是给电磁阀的电磁头通电和断电，气缸就伸或缩。至于用继电器、还是开关、还是按钮，来通断电，也需要一个。拿个最普通的双作用气缸来说吧，气缸的有杆腔和无杆腔各有1个接气口，用一个二位五通单电控电磁阀控制，阀上有1个来自压缩空气的进气口P，2个分别通向气缸的A、B口。A和B始终是一个进气一个出气通给气缸，气缸也就只有伸出和缩回两种状态。

六、怎么分辨气缸伸出缩回？

气缸到位一般靠传感器感应来实现，到位后传感器但应到输出到位信号。

2、气缸的传感器使用磁性开关较多，也可以使用接近开关、光电开关等其他开关量传感器。

3、气缸的到位也可以靠时间来简介判断，气缸的伸出和缩回是有一定时间的，如果对气缸的反应速度没有严格的限制，可以采用时间间接判断。例如：气缸在一秒钟内可靠到位，则可以设计成气缸动作一秒钟后执行下一个动作或下一个气缸动作。

七、气缸伸出慢怎么办？

汽缸伸出慢不是汽缸的问题，活塞上下移动快慢取决于点火速度，点火速度快汽缸活塞移动的就快，点火速度慢汽缸活塞移动的也就慢。

八、气缸哪边是伸出哪边缩回？

、普通气缸只有两个位置，一个是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。

2、三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。

3、三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。

九、如何让多个气缸同时伸出？

这个属于顺序动作回路，实现它有很多方法，例如：

1、用行程开关和电磁阀共同配合来控制；

2、用顺序阀来控制；

3、用压力继电器来控制；

4、用负载压力来控制；-----等等。具体采用那种方法，要根据实际情况来确定。

十、气缸的伸出与缩回怎么控制？

控制任何一个气缸的伸缩都只需要一个电磁阀。

最简单的方法就是给电磁阀的电磁头通电和断电，气缸就伸或缩。至于用继电器、还是开关、还是按钮，来通断电，也需要一个。拿个最普通的双作用气缸来说吧，气缸的有杆腔和无杆腔各有1个接气口，用一个二位五通单电控电磁阀控制，阀上有1个来自压缩空气的进气口P，2个分别通向气缸的A、B口。A和B始终是一个进气一个出气通给气缸，气缸也就只有伸出和缩回两种状态。给电磁阀通电只是切换一下A、B口的原始通气状态，即A和B反向进出气，因此气缸也跟着反向运动了。这时给电磁阀断电，阀就会使A、B口自动回复到原位（阀里的复位弹簧作用），即A、B口进出气又换向了，气缸也就跟着回复。就这么简单。要是单作用气缸，气缸只有一个接气口，（气缸里有复位弹簧使气缸复位），就只需要二位三通电磁阀。即电磁阀只有1个出气的A口接到气缸，A口同时担任进出气，给电磁阀通电就是进气（气缸伸出），断电就是排气（气缸缩回）。就怎么简单。当然，一个气缸的伸缩只需要一个电磁阀，一个电磁阀的出气口，分路给多个气缸作同时伸缩，也只需要一个电磁阀控制