一、瑞纳安全气囊怎么拆?
答,瑞纳安全气囊拆卸方法如下
1、将车的仪表盘拆卸下来。;
2、将汽车的电池断电15分钟。防止对电路造成伤害。
3、松开安全气囊组件线束插接器的保险卡头。注意:用金属工具拆卸时不能让金属工具直接接触保险卡头,防止引爆安全气囊。;
4、将安全气囊跟仪表板一起移出车外。;
5、用螺丝刀将安全气囊与仪表盘分离,这样就拆卸下了安全气囊
二、现代瑞纳传感器在什么位置?
现代瑞纳传感器的位置如下:
1、氧传感器:氧传感器装在排气管上,是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分,混合程度是过稀还是过浓;
2、轮速传感器:轮速传感器一般在前轮刹车盘,它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏, ABS会失效;
3、水温传感器:水温传感器般安在节温器旁边,将冷却水温度转换为电信号,当低温时增加喷油量或者增大点火提前角,高温时防爆燃,推迟点火提前角;
4、进气压力传感器:一般安装在节气门边上,进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
三、现代瑞纳有几个安全气囊?
现代瑞纳有2个安全气囊,
驾驶座安全气囊都安装在方向盘上,在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部,因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形,而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲,造成跟车内构件的相互撞击,另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部,避免致命的伤害
四、2015款瑞纳安全气囊位置?
汽车安全气囊位置介绍:1、汽车的安全气囊主要分布在车内前方(正副驾驶位),侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向,在装有安全气囊系统的容器外部都印有“SRS”的字样;
2、主驾驶位的气囊是车主最为熟悉的,主要位于方向盘的中心盘里;而副驾驶位置的气囊一般在正前段的面板内,除了位于驾驶、副驾驶位的两个以外;3、有的还会在侧面车门处也会安装两个气囊,主要解决来自前方和侧方的碰撞冲击力,高挡车的话会有多气囊和气帘,一般在前后挡风玻璃处、侧窗处等位置安装。
五、瑞纳车有安全气囊吗?
现代瑞纳有2个安全气囊,
驾驶座安全气囊都安装在方向盘上,在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部,因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形,而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲,造成跟车内构件的相互撞击,另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部,避免致命的伤害
六、13瑞纳有安全气囊吗?
13瑞纳有安全气囊
带安全气囊13瑞纳质量好,开起来舒服。至于我来讲,带安全气囊13瑞纳存留的含义便符合车子方面的需求。带安全气囊13瑞纳当做一款不同的地方的车型,全国地区都声名远扬。带安全气囊13瑞纳后排空间还算优秀,展现的符合预想,能满足大部分客户的需要,同时该车配备后座出风口及后排头部气囊。
这款带安全气囊13瑞纳配备了真皮座位,这样的材质较为受广大顾客喜爱,与此同时这款车配备主副驾驶电动调节。带安全气囊13瑞纳品牌系列车子注重与众不同设计样式,受很多网友的高度赞扬呈现车子魅力。带安全气囊13瑞纳内饰风格走了运动路线,以白色为主,饰以白色饰板,整体性的外型设计比较动感。
七、瑞纳氧传感器在什么地方?
瑞纳氧传感器通常安装在汽车的排气管上,通过检测排气中的氧气含量来监测发动机的燃烧效率,并对发动机的混合气(空燃比)做出实时调整。
八、瑞纳曲轴位置传感器在什么位置?
变速箱上或曲轴前面
现代瑞纳曲轴位置传感器位于变速箱上或曲轴前面。曲轴传感器是发动机电控系统中最重要的传感器之一,它提供点火时间和信号来确认曲轴位置,用于检测活塞上止点、曲轴转角和发动机转速。曲轴传感器的结构因车型不同而不同,可分为三类:磁脉冲式、光电式和霍尔式。曲轴位置传感器的检测方法如下: 1.要检测曲轴位置传感器的电阻,拔出其接线器,用万用表测量传感器上各端子间的电阻,应符合附表的规定,否则为断路,需要更换; 2.检测曲轴位置传感器的输出信号,拔出曲轴位置传感器的引线接头,当发动机转动时,G1-、G2-和G-端子之间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出,则是坏了,需要更换; 3.检查传感器线圈和信号转子之间的间隙。用测厚仪检查信号转子与传感器线圈凸
九、瑞纳安全气囊的价格表?
现代瑞纳的安全气囊更换价格在2000元左右。
十、13款瑞纳有安全气囊吗?
13款现代瑞纳中低配车型只有主副驾驶座安全气囊,顶配车型除了主副驾驶座安全气囊外还配备前排侧气囊。前气囊安装在方向盘中央,前排乘客前气囊安装在正前方的仪表板内。侧气囊可安装在座椅的外侧,或者侧门的上框上,也有的安装在A柱上。
据调查,单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右,单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右,而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见,只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率,安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。