一、vtec传感器是什么？
1. VTEC传感器是一种用于控制汽车发动机的电子传感器。2. VTEC是Variable Valve Timing and Lift Electronic Control的缩写，即可变气门正时和升程电子控制。VTEC传感器通过检测发动机的转速和负荷等参数，控制气门的开启和关闭，从而实现发动机的高效运转。3. VTEC传感器的作用非常重要，它可以提高发动机的动力输出和燃油经济性，同时也能减少排放。随着汽车技术的不断发展，VTEC传感器的应用范围也越来越广泛，成为现代汽车发动机控制的重要组成部分。
二、vtec传感器是egr吗？
不是rgr的，它所配置的传感器是ery的
三、vtec怎么拆
VTEC技术详解：为什么自动拆除并卸载VTEC是一个错误的做法
作为汽车工程师或爱好者，对VTEC这一引擎技术肯定有所耳闻。VTEC（Variable Valve Timing and Lift Electronic Control）技术由本田汽车公司开发，在汽车行业产生了巨大的影响。然而，在一些改装爱好者中，存在一种错误观念，认为通过自动拆除并卸载VTEC可以获得更高的性能。本文将详细讨论为什么这是一个错误的做法。
1. 什么是VTEC技术？
VTEC技术是一种通过改变气门的开启时机和开启幅度来实现更高发动机效能的技术。它通过电子控制单元（ECU）控制气门的开启时间和幅度，以实现在低转速下提供最佳燃烧效果并在高转速下提供更大的马力输出。
2. 为什么自动拆除VTEC是错误的？
自动拆除并卸载VTEC是一个错误的做法，原因如下：
- 损害发动机性能： VTEC技术是经过精心设计和测试的，是为了在不同转速范围内提供最佳的燃烧效果和马力输出。自动拆除VTEC将破坏原本的设计，导致发动机性能下降。
- 破坏燃油经济性： VTEC技术的优势之一是在低转速下提供高燃烧效率，从而提高燃油经济性。自动拆除VTEC会导致燃烧效率下降，燃油经济性变差。
- 影响排放性能： VTEC技术通过改变气门的开启方式，提供更佳的燃烧效果，从而减少尾气排放。自动拆除VTEC可能会导致尾气排放超标，对环境产生负面影响。
- 削弱引擎寿命： VTEC技术经过严格测试和优化，确保发动机在各种工况下的可靠性和耐久性。自动拆除VTEC可能导致发动机在高转速工况下过度负荷，缩短引擎寿命。
3. 改进VTEC技术的方法
如果您对VTEC技术不满意，想要进一步提升性能，我们不建议您自动拆除并卸载VTEC。相反，有一些方法可以改进VTEC技术的性能：
- ECU调校： 通过修改电子控制单元的映射表和参数，可以调整VTEC的开启时机和幅度，以使其更适应您的需求。
- 进气和排气系统升级： 通过更换高性能的进气和排气系统，可以提高VTEC技术的整体效能。
- 动力增加设备： 可以考虑安装涡轮增压器或增压器等设备，以在保持VTEC技术的前提下进一步增加马力输出。
4. 保养和维护VTEC技术
保养和维护VTEC技术对于保持其性能和可靠性非常重要。以下是一些建议：
- 定期更换机油： 定期更换机油可以保持VTEC系统的正常工作，避免摩擦增加和沉积物堆积。
- 定期检查和调整气门间隙： 定期检查和调整气门间隙可以确保VTEC系统的正常运行。
- 定期清洁节气门： 定期清洁节气门可以防止积碳和碎屑对VTEC系统的影响。
- 定期检查和更换VTEC油压开关： 定期检查和更换VTEC油压开关可以确保VTEC系统的正常工作。
5. 结论
总之，自动拆除并卸载VTEC是一个错误的做法。VTEC技术是一项经过精心设计和优化的技术，可以提供更好的发动机性能、燃油经济性和排放性能。如果您希望进一步提升VTEC技术的性能，我们建议您考虑其他改进方法，并保持对其的定期保养和维护。
四、i vtec和vtec哪个好？
VTEC好。它是1989年，本田在一台叫b16A的发动机上最早开始应用的，然后搭载车型是本田的 integra，翻译过来叫型格，或者有人翻译成硬地瓜
五、vtec3根线油压传感器怎么检测？
空调上用的气体压力传感器输出信号一般是电压信号.三根线有一根是供电的,一根是输出,另一根是参考端.你需要测量输出端对参考端的电压.
六、vtec比ivtec好在哪 普遍改车选择vtec而不是ivtec有理论依据证明vtec比ivtec好?
首先你这个问题就是错误的……我不知道你是从哪得来的这个结论说改车选择VTEC而不是i-VTEC。
科技在进步，永远都是后来者强于前者。
i-VTEC相比VTEC多了正时无极可调（R系列发动机由于SOHC结构限制无法做到正时无极可调，但它的高低凸轮切换是根据发动机负载自动控制的），也就多了更大的可调整空间，无论如何都不能说VTEC比i-VTEC强。
如果把背景放在泰国，那么确实泰国玩B仔D仔等老VTEC机的玩家很多，但这是由于泰国的玩车大环境导致买新车非常贵，大家都是从购买二手老车开始的。而且泰国也并不乏EGEK等老车移植K系机头的案例。
B系列发动机、D系列发动机、除了F20C\F22C之外的F系列发动机以及H系列发动机均为使用分电器控制点火的老机种，调节进排气正时都需要使用可调皮带轮，调节起来不仅麻烦而且不一定准确。与之相反，带有进气正时可调的K系列机器就很方便。
现在还在玩老VTEC的人，要么穷（D仔），要么为了情怀买单（红头B仔H仔），基本上就这两类人。纯粹追求性能的玩家全在玩K机，或者L15B……
七、vtec是什么？
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
八、vtec中文全称？
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
九、vtec阀漏油？
,就是胶垫漏了,买原厂胶垫一共两个,从气门室盖垫到整个阀与中缸接触的缝都稍微打一点点胶就可以。尽量选日本进口的纯硅的密封胶
十、如何开启vtec？
VTEC是本田独有的发动机技术，不需要什么开启不开启的。
i-vtec.系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。