一、氧传感器电压过高故障？
故障解决方法：
1、查找下电路图插头上有两根线上是给氧传感器供电的，可以测量下供电的电压，跟前氧传感器的电压做下对比看是否正常。
2、从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。
3、清洗一下氧传感器。
二、丰田氧传感器加热器电压过高？
氧传感器电路电压高的解决办法：1、查找电路图插头上两根给氧传感器供电的线，可以测量下供电的电压，跟前氧传感器的电压做下对比看是否正常。
2、从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。
3、清洗一下氧传感器。
三、马自达6后氧传感器电压过高故障？
马六氧传感器电压过高是温度太高,电阻升温,导致电压过高了。 氧传感器:氧传感器,是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量
四、丰田霸道氧传感器电压过高怎么办？
出现此情况是氧传感器本身损坏，氧传感器到发动机电脑之间的线路出现短路或者线路进水引起的问题。
这种情况可以先将氧传感器插头拔掉之后，检测一下氧传感器的电压是否正常，还是电压偏高，检查传感器到电脑之间的线路，线路是好的，没有任何问题的话，是发动机电脑损坏。这种情况找当地汽车电子的师傅维修发动机电脑就可以了。
更换新的发动机电脑需要重新匹配防盗，否则发动机无法启动。前氧3.2V，后氧0.8V拍个照片过来，光说电压，没法分析。拔掉氧传感器看一下，电压下降，就是氧传感器坏了，否则就检查线路和电脑就行了。那就检查线路，线路好的就是电脑坏了。
五、别克后氧传感器电压过高是什么故障？
别克车的后氧传感器电压过高，是氧传感器线路老化，信号弱造成的
六、马六氧传感器电压过高是什么故障？
马六氧传感器电压过高是温度太高，电阻升温，导致电压过高了。 氧传感器：氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
七、飞度氧传感器电压过高？
加热器是在氧传感内部的看不到的前后都有，，它坏了在冷车的时候费点油，车热了有排气给它加热就够了，
八、刹车氧传感器电压过高？
1.查找下电路图插头上有两根线上是给氧传感器供电的，可以测量下供电的电压，跟前氧传感器的电压做下对比看是否正常。
2.从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。
3.清洗一下氧传感器。
九、大众捷达氧传感器电压过高？
故障原因：1、持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；
2、喷油嘴堵塞，喷油器喷油孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障，严重时会导致喷油器不喷油；
十、马自达3氧传感器电压过高？
原因有：
1。氧传感器信号电路短路；
2.氧传感器本身故障；
3.电子控制模块出现故障。氧传感器的作用：测量发动机废气中的氧含量来修正喷射量，使发动机获得理想的空燃比。氧传感器的工作原理：利用陶瓷传感器测量汽车排气管势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标。