车床锥度怎么调啊？

一、车床锥度怎么调啊？

车床有锥度的调整方法：

1、检验测量机床精度，校正主轴轴线跟床身导轨的平行度。

若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动，那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标，甚至呈扭曲状，不但会让车削的外圆产生锥度，还会景响其他精度。

出现这种情况，必须调整机床四角及床身中部地脚螺栓及垫铁，重新校正床身导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度符合要求，并紧固地脚螺钉。

2、车削前，找正后顶尖，使之与主轴轴线同轴。

（1）当发现工件有锥度存在后，先测量锥度数值，然后根据锥度数值的大小，确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。

再进行试切削，重新测量工件两端的尺寸，检测是否消除了锥度，如果未达到图纸的尺寸要求，则必须再调整尾座，继续进行试切、测量，直到符合图纸的尺寸要求为止。

（2）、我们通常采用紧钉顶“调整尾座偏移法：

工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下，如发生+Z方向的直径大于-Z方向的直径尺寸，操作者站在尾座后方，松开左手紧顶丝，旋压右手方位的紧顶丝，使顶尖向车刀方向调移。

可用磁力表座吸附在导轨面上或中滑板上，百分表触头压在尾座的套筒侧母线上，调整的移动量是直径差的一般即可，如发生+z方向的直径小于-2方向的直径，调整方法相反。

3、更换新的尾座套筒。

若尾座套筒长期使用，磨损严重。

再进行使用，就不仅是产生锥度了，还会出现更多的问题，只有更换新的套筒。

扩展资料

车床类型

1、普通车床

加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

2、转塔和回转车床

具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。

3、自动车床

按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。

4、多刀半自动车床

有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。

5、仿形车床

能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

6、立式车床

主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。

7、铲齿车床

在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

二、车床怎么调锥度？

車床怎么調錐度？原因很多啊，如果是一頂一夾的裝夾方式，可以調整尾座來解決。如果工件較短也有錐度，那就是俗稱的床稍，調整起來比較麻煩，有兩個原因，一是主軸與床身導軌不平行，二是導軌磨損嚴重。判斷方式是:如果外圓與內孔的錐度是一個方向，則是一，否則是二，原因一可以調整床解決，原因二則沒辦法，只能靠操作技術來彌補。

三、数控车床有锥度怎么调？

数控车床有锥度需要进行调整。具体步骤如下：首先确认数控车床的变速箱油位是否正常，然后进行切削刃具的有效长度检查，确定长度后进行切削刃具夹紧，接着通过调整工件与刀具的相对位置和变速箱的换档，调整数控车床的锥度。为了确保调整的效果，还需要进行试切、测量等工作。数控车床是一种高精度加工设备，其工作原理和调整方法比传统车床更加复杂。因此，在进行锥度调整之前，需要对数控车床的结构、工作原理等方面有一定的了解，同时需要遵循相关安全规定，以保障操作者的人身安全。

四、车床车内孔有锥度怎么调？

1、先确定车床本身是否有问题，找个棒料，试车外圆，看看退拔怎么样？如果外圆也存在退拔，请机修工调整床头直至正常。

2、机床正常的话，保证内孔刀具装夹的中心高（指的是刀尖的中心高）与主轴中心高一致，再进行试车内孔看看情况

3、中心高没问题的情况下，在孔径允许的条件下，加粗内孔刀杆以增强刚性，并保证刀具各参数（如：刀尖圆弧、前后角、刃倾角、横刃宽度）。

五、普通车床调内锥度怎么调？

在普通车床上怎么调内锥度，方法是先按照加工图纸技术要求，在普通车床先松开小拖板上的螺栓，按刻度调整技术要求的参数，对准确刻度后，再用扳手压紧小拖板螺栓，进行试车切削加工后，再用锥度样块，涂抹红丹粉，对加工面扭动，根据接触面，再进行角度调整，达到红丹粉全面接触，内锥度就调整完毕。

六、车床水平调整后有锥度怎么调？

车床水平调整无误差时加工的工件有锥度时，可调整尾座，达到标准后，误差就可消除。

七、车床锥度怎么算？

车床加工锥度的计算方法如下：

1.测量原料的直径D1和长度L1。在车床上进行车削时，D1将逐渐变小，直到达到所需的锥度。

2.测量加工后的锥度的直径D2和长度L2。

3.计算锥度的夹角α（即舟形角），公式为：

α = arctan((D1 - D2) / 2L)

其中，arctan为反正切函数，需要使用计算器或软件来计算。

4.计算锥度的角度β，公式为：

β = 2α

例如，如果原料的直径D1为50毫米，长度L1为100毫米，加工后的直径D2为30毫米，长度L2为50毫米，则可按以下方式计算锥度的角度：

α = arctan((50 - 30) / (2 × 100)) = 14.04度

β = 2 × 14.04度 ≈ 28.09度

因此，该锥度的舟形角为14.04度，角度为28.09度。需要注意的是，锥度的测量和计算需要使用精密的测量工具和计算工具，并按照车削精度和尺寸公差要求进行控制。

八、沈阳车床6136b主轴锥度怎么调？

车床有锥度的调整方法：1、检验测量机床精度，校正主轴轴线跟床身导轨的平行度。若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动，那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标，甚至呈扭曲状，不但会让车削的外圆产生锥度，还会景响其他精度。出现这种情况，必须调整机床四角及床身中部地脚螺栓及垫铁，重新校正床身导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度符合要求，并紧固地脚螺钉。2、车削前，找正后顶尖，使之与主轴轴线同轴。（1）当发现工件有锥度存在后，先测量锥度数值，然后根据锥度数值的大小，确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。再进行试切削，重新测量工件两端的尺寸，检测是否消除了锥度，如果未达到图纸的尺寸要求，则必须再调整尾座，继续进行试切、测量，直到符合图纸的尺寸要求为止。（2）、我们通常采用紧钉顶“调整尾座偏移法：工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下，如发生+Z方向的直径大于-Z方向的直径尺寸，操作者站在尾座后方，松开左手紧顶丝，旋压右手方位的紧顶丝，使顶尖向车刀方向调移。可用磁力表座吸附在导轨面上或中滑板上，百分表触头压在尾座的套筒侧母线上，调整的移动量是直径差的一般即可，如发生+z方向的直径小于-2方向的直径，调整方法相反。3、更换新的尾座套筒。若尾座套筒长期使用，磨损严重。再进行使用，就不仅是产生锥度了，还会出现更多的问题，只有更换新的套筒。

九、数控车床尾座有锥度怎么调？

用磁力表打表（千分尺量也可），找根500mm长，直径30mm的棒料，调尾座的两侧有两个螺母。车床尾座调锥度，只能调一些锥度比较小的活。或者找把尾座找正都可以。一般三刀就调正了，走一刀看，工件尺寸床尾小，床头大，说明尾座向怀里偏。反之。

你试试，很简单，走刀量很小就可以，三刀足够了。根据自己的需求调整

十、车床主轴锥度？

数控车床主轴锥度是莫氏6号， 莫氏6号锥度2度59分12秒，公称直径63.348。

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。

在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。