数控车床车同心轴？

一、数控车床车同心轴？

　　想要达到比较高的同心度，就不要用卡盘夹着车轴，而是要两端都用顶尖顶着车，或者一头用顶尖顶着，另一头顶在车床卡盘现车出的锥坑里，这样车出来的轴的同心度会很好。（在这样加工轴前，先要把两头都要一次加工出顶尖孔和车一端外圆并倒角，这样顶尖孔与外圆的同心度由于是一次装夹加工出来的，所以不存在不同心的问题。）

二、车床车偏心轴计算方法？

先把长轴与偏心轴的实际尺寸测量好，记下尺寸数据，然后除以2，就是长轴和偏心轴的中心点，把曲轴用V型铁架在平台上，调整好两边一样高，然后用杠杆表测量长轴和偏心轴的圆上面的实际高度，记下尺寸（可用块规来对比），计算出两个尺寸的高度差，再减去两个轴的半径，就是两个轴的实际偏心量，看与图纸要求的尺寸是否一致即可。

三、普通三爪车床怎么车偏心轴承?急？

方法一：在其中一个卡爪上加垫片x=1.5e+kk≈1.5△e△e=e-e测式中 x--垫片厚度e--工件偏心距k--偏心距修正值，其正负值按实测结果确定△e--试切后的实测偏心距误差e测--试切后的实测偏心距方法二：就是在工件两端钻出偏心孔，利用两顶一夹方法车削。

四、mc2022车床偏心轴怎么编程？

MC2022车床偏心轴的编程需要考虑几个重要因素。首先，需要确定偏心轴的转速以及要加工的工件的形状和尺寸。

其次，需要编写程序来控制车床的加工路径和切削深度，以确保精准的加工效果。

最后，还需要根据加工过程中的实际情况进行实时调整和优化，以保证成品的质量和精度。在编程过程中需要注意安全，传送带与车床之间应保持一定距离，以免发生意外。

五、车床加工偏心轴公式？

三爪卡盘车偏心垫铁厚度X=1.5e,

其中X垫片厚度e偏心工件的偏心距离.

四爪卡盘校正偏心加工，注意垂直度与偏心距测量反复校正直到图纸要求。

上面是加工偏心方法。

偏心距怎么算就是两个不同中心的距离，

理论上说偏心距是指偏心受力构件中轴向力作用点至截面形心的距离。

六、怎么车偏心轴？

车偏心轴主要在装夹方面采取措施，把要加工的偏心部轴线找正到与车床主轴轴线相重合。

1、在四爪单动卡盘上车削偏心工件

加工数量少而精不高的偏心工件，一般用四爪卡盘装夹。在四爪卡盘上车偏心工件时，先要在工件划线。就是划出一个偏心圆以及保证水平和垂直方向的十字线。以便根据这些线条来确定它在四爪卡盘中的位置。

2、在三爪自定心卡盘加工偏心工件

当加工偏心距小（e≤5-6毫米）长度短而数量较多的偏工件时，可以在三爪自定心卡盘加工，车削时，先把外圆和长度车好。然后夹在三爪卡盘上，在其中一爪上垫上一垫片，使工件产生偏心来车削。垫本的厚度可用下面公式计算。

X=1.5e×(1-e/2d)

（x=垫片厚度 ；e=工件的偏心距；d=三爪夹住部分的直径）

实际车削时，由于长爪和工件接触位置有偏差，加土垫片夹紧后的变形还需要加上一个修正常数既。

x实=x+1.5△e

（x实=实际垫片的厚度； x=计算出来的厚度 ；△ e=试出后，实测的偏心距误差 ）

3、在双重卡盘上车削偏心工件

这种方法就是把三爪自定心卡盘夹在四爪单动卡盘上找正，然后 移动一个偏心距夹紧，以后只要把工件夹在三爪自定心卡盘就可车削偏心。这样就不用再较正工件。在移动三爪卡盘位置时，先把光轴夹在三爪自定心卡盘中，用百分表来确定偏心距，最终确三爪卡盘在四爪卡盘中的位置。

4、在两顶针间车偏心工件

较长的偏心工件可以装夹在两顶针间车削，用鸡心夹带动工件旋转。在两顶针间加工的偏心工件两端的正心，偏心中心孔一般是在镗床上加工，因为在床上很难保证两端正心，偏心中孔的方向一致和平行。

5、在偏心卡盘上车偏心件

偏心卡盘偏心距调整方便，通用性强、精度高是一种比较理想的车偏心工具。

6、在专用夹具，上车削偏心工件

当加工长度较短，精度要求高而数量很的偏心工件时可在专用夹具上车削。

7、在实际加工偏心距较大而精要求不高的偏心工件时，总结出另一种装夹方法，三爪镗位加垫片装夹，既在三爪自定心上爪时，先上一号爪，然后轻动夹头，使夹头端面螺约转一圈或两圈再上二号和三号爪，使夹头的三爪自然形成偏心。由于此偏心是不可调的，所以还要加垫片来调整，这种方法的优点是简单方便快捷，缺点是定位精度不高。

七、山地车实心轴怎么换成空心轴？

可以安装培林的轴承就可以换成空心轴，但是必须提前测量一下轴承尺寸是否可以安装培林，有的轴承尺寸过小，是无法安装培林的，可以安装培林更换方法就比较简单，不会安装可以去自行车专卖店进行升级，虽热需要付费，但是比自己维修快的多。

八、车偏心轴怎么垫？

车偏心轴主要在装夹方面采取措施，把要加工的偏心部轴线找正到与车床主轴轴线相重合。

1、在四爪单动卡盘上车削偏心工件加工数量少而精不高的偏心工件，一般用四爪卡盘装夹。在四爪卡盘上车偏心工件时，先要在工件划线。就是划出一个偏心圆以及保证水平和垂直方向的十字线。以便根据这些线条来确定它在四爪卡盘中的位置。

2、在三爪自定心卡盘加工偏心工件当加工偏心距小（e≤5-6毫米）长度短而数量较多的偏工件时，可以在三爪自定心卡盘加工，车削时，先把外圆和长度车好。然后夹在三爪卡盘上，在其中一爪上垫上一垫片，使工件产生偏心来车削。垫本的厚度可用下面公式计算。X=1.5e×(1-e/2d)（x=垫片厚度 ；e=工件的偏心距；d=三爪夹住部分的直径）实际车削时，由于长爪和工件接触位置有偏差，加土垫片夹紧后的变形还需要加上一个修正常数既。x实=x+1.5△e（x实=实际垫片的厚度； x=计算出来的厚度 ；△ e=试出后，实测的偏心距误差 ）

3、在双重卡盘上车削偏心工件这种方法就是把三爪自定心卡盘夹在四爪单动卡盘上找正，然后 移动一个偏心距夹紧，以后只要把工件夹在三爪自定心卡盘就可车削偏心。这样就不用再较正工件。在移动三爪卡盘位置时，先把光轴夹在三爪自定心卡盘中，用百分表来确定偏心距，最终确三爪卡盘在四爪卡盘中的位置。

4、在两顶针间车偏心工件较长的偏心工件可以装夹在两顶针间车削，用鸡心夹带动工件旋转。在两顶针间加工的偏心工件两端的正心，偏心中心孔一般是在镗床上加工，因为在床上很难保证两端正心，偏心中孔的方向一致和平行。

5、在偏心卡盘上车偏心件偏心卡盘偏心距调整方便，通用性强、精度高是一种比较理想的车偏心工具。

6、在专用夹具，上车削偏心工件当加工长度较短，精度要求高而数量很的偏心工件时可在专用夹具上车削。

7、在实际加工偏心距较大而精要求不高的偏心工件时，总结出另一种装夹方法，三爪镗位加垫片装夹，既在三爪自定心上爪时，先上一号爪，然后轻动夹头，使夹头端面螺约转一圈或两圈再上二号和三号爪，使夹头的三爪自然形成偏心。

由于此偏心是不可调的，所以还要加垫片来调整，这种方法的优点是简单方便快捷，缺点是定位精度不高。

车偏心轴主要在装夹方面采取措施，把要加工的偏心部轴线找正到与车床主轴轴线相重合。1、在四爪单动卡盘上车削偏心工件加工数量少而精不高的偏心工件，一般用四爪卡盘装夹。在四爪卡盘上车偏心工件时，先要在工件划线。就是划出一个偏心圆以及保证水平和垂直方向的十字线。以便根据这些线条来确定它在四爪卡盘中的位置。2、在三爪自定心卡盘加工偏心工件当加工偏心距小（e≤5-6毫米）长度短而数量较多的偏工件时，可以在三爪自定心卡盘加工，车削时，先把外圆和长度车好。然后夹在三爪卡盘上，在其中一爪上垫上一垫片，使工件产生偏心来车削。垫本的厚度可用下面公式计算。X=1.5e×(1-e/2d)（x=垫片厚度 ；e=工件的偏心距；d=三爪夹住部分的直径）实际车削时，由于长爪和工件接触位置有偏差，加土垫片夹紧后的变形还需要加上一个修正常数既。x实=x+1.5△e（x实=实际垫片的厚度； x=计算出来的厚度 ；△ e=试出后，实测的偏心距误差 ）3、在双重卡盘上车削偏心工件这种方法就是把三爪自定心卡盘夹在四爪单动卡盘上找正，然后 移动一个偏心距夹紧，以后只要把工件夹在三爪自定心卡盘就可车削偏心。这样就不用再较正工件。在移动三爪卡盘位置时，先把光轴夹在三爪自定心卡盘中，用百分表来确定偏心距，最终确三爪卡盘在四爪卡盘中的位置。4、在两顶针间车偏心工件较长的偏心工件可以装夹在两顶针间车削，用鸡心夹带动工件旋转。在两顶针间加工的偏心工件两端的正心，偏心中心孔一般是在镗床上加工，因为在床上很难保证两端正心，偏心中孔的方向一致和平行。5、在偏心卡盘上车偏心件偏心卡盘偏心距调整方便，通用性强、精度高是一种比较理想的车偏心工具。6、在专用夹具，上车削偏心工件当加工长度较短，精度要求高而数量很的偏心工件时可在专用夹具上车削。7、在实际加工偏心距较大而精要求不高的偏心工件时，总结出另一种装夹方法，三爪镗位加垫片装夹，既在三爪自定心上爪时，先上一号爪，然后轻动夹头，使夹头端面螺约转一圈或两圈再上二号和三号爪，使夹头的三爪自然形成偏心。由于此偏心是不可调的，所以还要加垫片来调整，这种方法的优点是简单方便快捷，缺点是定位精度不高。

九、普通车床双头偏心轴怎么加工？

加工偏心轴首先轴总长平车好两端，根据图纸要求并打中心孔及偏心孔，车偏心双顶偏心孔来完成，车正台阶和圆双顶中心孔完成。轮换加工。

十、怎样车偏心轴？

车偏心轴主要在装夹方面采取措施，把要加工的偏心部轴线找正到与车床主轴轴线相重合。

1、在四爪单动卡盘上车削偏心工件

加工数量少而精不高的偏心工件，一般用四爪卡盘装夹。在四爪卡盘上车偏心工件时，先要在工件划线。就是划出一个偏心圆以及保证水平和垂直方向的十字线。以便根据这些线条来确定它在四爪卡盘中的位置。

2、在三爪自定心卡盘加工偏心工件

当加工偏心距小（e≤5-6毫米）长度短而数量较多的偏工件时，可以在三爪自定心卡盘加工，车削时，先把外圆和长度车好。然后夹在三爪卡盘上，在其中一爪上垫上一垫片，使工件产生偏心来车削。垫本的厚度可用下面公式计算。

X=1.5e×(1-e/2d)

（x=垫片厚度 ；e=工件的偏心距；d=三爪夹住部分的直径）

实际车削时，由于长爪和工件接触位置有偏差，加土垫片夹紧后的变形还需要加上一个修正常数既。

x实=x+1.5△e

（x实=实际垫片的厚度； x=计算出来的厚度 ；△ e=试出后，实测的偏心距误差 ）

3、在双重卡盘上车削偏心工件

这种方法就是把三爪自定心卡盘夹在四爪单动卡盘上找正，然后 移动一个偏心距夹紧，以后只要把工件夹在三爪自定心卡盘就可车削偏心。这样就不用再较正工件。在移动三爪卡盘位置时，先把光轴夹在三爪自定心卡盘中，用百分表来确定偏心距，最终确三爪卡盘在四爪卡盘中的位置。

4、在两顶针间车偏心工件

较长的偏心工件可以装夹在两顶针间车削，用鸡心夹带动工件旋转。在两顶针间加工的偏心工件两端的正心，偏心中心孔一般是在镗床上加工，因为在床上很难保证两端正心，偏心中孔的方向一致和平行。

5、在偏心卡盘上车偏心件

偏心卡盘偏心距调整方便，通用性强、精度高是一种比较理想的车偏心工具。

6、在专用夹具，上车削偏心工件

当加工长度较短，精度要求高而数量很的偏心工件时可在专用夹具上车削。

7、在实际加工偏心距较大而精要求不高的偏心工件时，总结出另一种装夹方法，三爪镗位加垫片装夹，既在三爪自定心上爪时，先上一号爪，然后轻动夹头，使夹头端面螺约转一圈或两圈再上二号和三号爪，使夹头的三爪自然形成偏心。由于此偏心是不可调的，所以还要加垫片来调整，这种方法的优点是简单方便快捷，缺点是定位精度不高。