斗山车床液压站启动报警？

一、斗山车床液压站启动报警？

一、机油油量不足

机油油量不足使机油泵的泵油量减小或者油管内进入空气油泵泵不上油，导致机油压力下降。油压表显示压力不足亮红灯。不定期检查机油油位是监视油量的最好方法导致。

二、机油泵不转

机油泵驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，使机油泵停止转动，导致仪表盘亮机油压力红灯。

三、机油泵磨损

机油泵泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损过大，导致泵油量减小，机油压力下降，仪表盘亮油压红灯。

四、发动机温度过高

发动机冷却系统产生的水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或喷油泵供油时间过迟等情况使发动机过热，仪表盘亮机油压力红灯。

五、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

发动机经过长期的使用后，主曲轴与连杆轴承之间的配合间隙增大，泄漏增多，机油压力下降。

六、旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压，车辆设计时还设计有旁通阀，如果旁通阀的调压弹簧弹性不够或调整不到位，阀座与钢球之间的配合面磨损或被卡而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。

七、机油散热器漏油

机油散热器漏油污染发动机表面，使机油压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。

八、压力传感器失灵或油道堵塞

如果压力传感器失灵或主油道堵塞，油压会下降，出现仪表盘亮油压红灯的情况。

九、限压阀压力过低

机油润滑系统中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定的压力过低、调压弹簧变软或密封面泄漏，都会造成设定压力过低，出现仪表盘亮油压红灯的情况。

十、选择机油的等级粘度错误

由于发动机的精密度不一样，使用机油的等级粘度也不一样；由于不同季节的气温不一样，同一型号的发动机选用机油的等级粘度也不一样。如果选用的机油不合适或者选用了劣质机油，都会出现仪表盘亮机油压力红灯的现象。

十一、机油滤清器堵塞

如果机油滤清器堵塞就不能及时打开通阀，导致机油泵压力上升，导致仪表盘亮油压红灯。

二、数控车床液压站油温过高？

　　液压油系统油温过高的原因包括：　　机械方面的原因主要有系统设计、设备故障或操作不当：在油路设计中在缺省变量泵的情况下，采用节流调速会引起能量损耗，部件发热；冷却器由于堵塞不工作或冷却风扇转速过慢造成散热不好；长时间超负荷工作；压力管与回流管之间的油流量偏低；周围环境温度太高，泵过热等。　　从液压油的角度来看：油的粘度太高会生成摩擦阻力增加而发热；某些液压油的热容较高，例如用加氢油调制的液压油受热后不易将热散出，容易自身发热。　　液压系统温度过高除造成自动停机，还产生以下的危害：　　

1．油品的粘度变低，内泄漏增多，油泵容积效率下降，磨损增加，缩短使用寿命。　　

2．液压元件产生热膨胀，配合间隙减小，造成元件失灵或卡死。　　

3．密封件变形和老化而失去弹性，发生漏油。过高温度还能使导管和接缝破坏。　　

4．液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化，缩短液压油的使用寿命，酸性氧化产物还会腐蚀金属，氧化产生的油泥会堵塞油滤，增加泵的磨损。　　希望对你有帮助！

三、数控车床液压站不启动？

1.

进给传动链故障。由于数控机床的导轨普遍采用了滚动摩擦副,所以进给传动链故障主要是由运动质量下降造成的,如机械部件未运动到规定位置、运行中断、定位精度下降、反向间隙增大、机械爬行、轴承噪声变大(一般在撞车后出现)等,这部分故障可以通过调节各运动副预紧力,调整松动环节,提高运动精度以及调整补偿环节等方法进行解决。

2.

主轴部件故障。由于使用可调速电机,数控机床主轴箱结构比较简单,容易出现故障的是刀柄自动拉紧装置、自动调速装置等。

3.

自动换刀装置(ATC)故障。具有自动换刀装置的加工中心机床50%以上的故障与自动换刀装置有关,主要表现在:刀库运动

四、数控车床液压站怎么接线？

液压站信号线先把信号线连接到电脑上，然后锁紧插头上的两个螺丝 2.连接好电源线，然后送电。 3.开机。 首次接显示器时，这个是关键：先送电显示器，后开机，这样开机后电脑能够识别显示器并分配合适的分辨率。

信号线连结的步骤与注意事项： 信号线连接的过程中一定要看清楚线的颜色是否和接口一致，做到同样的接口类型，连接一样的数据线，只有这样才能保证机器内部信号线连接的正确性可行性。注意在连接的过程中连接设置的usb接口线时顺序一定不能错，否则要么会烧掉主板或者要么是usb设备的

五、数控车车床液压站电机怎样拆？

拆卸减速机上壳体。减速器有上下半个联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。

　　用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入专用油桶。

　　吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。

六、如何清理车床卡盘？

车床卡盘用一段时间以后，由于铁屑，尤其是铸铁的铁沬子很容易进入卡盘的盘丝槽及卡盘的爪子里，应定时或随时清理，不然装活和折活都很费劲。

清理卡盘并不难，用卡盘板手逆时针转动，依次第三爪，第二爪，第一爪折下，用火油清洗干净，再加点机油按记号装上（依次一爪，二爪，三爪即可）。反复转几次即可。

七、车床液压站嘎嘎响怎么回事？

原因

①液压油泵的主动轴与电动机联轴器不同心，连轴器松动，当不同的时候，就会有问题出现，常见的就是会造成磨擦，而磨擦是会对机器造成损伤的。

②当液压油箱中的油位不足时，并且吸油位置太高，导致吸油管露出油面，这种情况下是会发出噪音的，这种噪音也是在告诉使用者， 出现问题了，需要进行解决。

③液压系统的泵体与泵盖两侧没有加纸垫，这种情况下就会导致泵体与泵盖不垂直密封从而在使用的时候就会因为旋转而吸入空气从而出现噪音。

④当液压系统的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用，这种情况下因为过滤不通畅，就会产生一些异响，所以要保证过滤器正常工作。

⑤液压油缸轴的油封骨架脱落，泵体不密封，当骨架脱落，在工作的时候肯定是会有影响的，发出噪音是很正常的，只要找到原因，解决就好。

⑥还有可能就是液压油缸在安装齿轮的时候，啮合精度不够，这种情况下就比较容易造成噪音。

⑦溢流阀不稳定，如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵也会引起液压系统压力波动和噪声。

八、数控车床液压站没压力怎么回事？

1.液压站已安装的液压油泵，如固定叶片泵、可变叶片泵、可变活塞泵、内齿轮泵或外齿轮泵，转速太低。

2.溢流阀损坏。其实这和液压油通过溢流阀后全部溢流回邮箱是一个道理，要维修或更换。

3.邮箱中的液压油油位过低。根据液压系统的正常使用要求，在放油时将油加到油箱中油位计的规定高度。

4.液压油泵，如固定叶片泵、可变叶片泵、可变活塞泵、内齿轮泵和外齿轮泵，以及油缸或马达损坏，造成大量内部泄漏。

5.综合频道的快设计有问题。这是一个液压系统设计师水平的问题，一个好的液压系统设计工程师绝不会有这样的问题。

九、车床液压站液压油温度高怎么解决？

车床液压站液压油温度高时先检查冷却装置是否出现问题，如果有问题及时处理，如查不出原因可临时接一个轴流风机进行强制冷却。

十、数控车床液压站的压力一般是多少？

答：如果加工工件的强度高的话，建议是用10公斤也就是20斤的压力如果加工工件的强度较低的话，建议是用0.4公斤也就是0.8斤左右的压力，其实也就是1斤了。

这个其实也要看工件而定，大概一般设在15-20公斤左右。每种气动卡盘都有自己规定的压力范围。

所以在调整气动卡盘夹持力时一定要注意自己所调整的夹持力是否安全。一般状况下小零件和空心件时加持力都比较小。实心且体积质量较大的工件加持力相对要大很多