在普通车床上加工园弧面蜗杆的方法？

一、在普通车床上加工园弧面蜗杆的方法？

与加工公制40度模数蜗杆和英制29度的径节蜗杆一样，只不过挑丝刀磨成圆弧刀，先用普通刀粗车再用圆弧刀修精。

二、数控车床弧面加工指令？

)G02／G03指令的格式 　　在车床上加工圆弧时，不仅要用G02／G03指出圆弧的顺逆时针方向，用X(U)，z(W)指定圆弧的终点坐标，而且还要指定圆弧的中心位置。常用指定圆心位置的方式有两种，因而G02／G03的指令格式有两种：1)用I、K指定圆心位置： 　　G02 　　}X(U)—2(W)—I—K—F—； 　　G03 　　2)用圆弧半径R指定圆心位置： 　　G02 　　}X(U)—Z(W)—R—F—； 　　G03 　　(三)几点说明 　　1)采用绝对值编程时，圆弧终点坐标为圆弧终点在工件坐标系中的坐标值，用X、Z表示。当采用增量值编程时，圆弧终点坐标为圆弧终点相对于圆弧起点的增量值，用U、W表示。 　　2)圆心坐标I、K为圆弧起点到圆弧中心所作矢量分别在X、Z坐标轴方向上的分矢量(矢量方向指向圆心)。本系统I、K为增量值，并带有“土”号，当分矢量的方向与坐标轴的方向不一致时取“-”号。 　　3)当用半径R指定圆心位置时，由于在同一半径R的情况下，从圆弧的起点到终点有两个圆弧的可能性，为区别二者，规定圆心角α≤1800时，用“+R”表示，α>1800时，用“-R”表示。 　　4)用半径R指定圆心位置时，不能描述整圆。

三、普通车床R20圆弧加工方法？

1.手动车削法：用手摇大拖板和中拖板的进给手柄，两手配合车削出圆弧的大致形状。然后用样板检验，修整不符合尺寸要求的地方，直至达到要求。此法加工精度低，效率低，适合单件加工。

2.靠模车削法：即中拖板的进给由靠模实现。优点是加工精度较高，效率高。缺点是半径较小的圆弧不易加工，不能加工半球面以上的球面。

3.圆弧刀架车削法：把小拖板和刀架换成圆弧刀架，直接车削即可，加工精度高，效率高，但加工内孔较难。

四、数控车床车床加工R弧槽？

哪R成型刀就当时粗车刀，用V刀精车刀，你的办法也可以主要还是看你是什么材料机床稳定不稳定切削量合理不合理，个人觉得用R成型刀接获G75复合循环再接获G1当然G1进给要慢点，然后用V刀精车一遍因该没有问题；因为G75有选销的功效进点退点再进的切削方法，G1进从外面进刀进给慢点，速度快点，反正合理就好。

最后就精车V刀走轮廓

五、普通车床加工圆锥方法？

步骤/方法

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宽刃刀车法。这个方法就用一把比较大的成型车刀，直接加工的一种方法。此方法操做简单方便，但只适合少量并且基本没有精度要求的工件上使用。

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转动小拖板角度加工法。这个加工方法操作简单，调整角度范围大，适合车制较短的工件。此方法开始时找正锥度较慢，找正后加工就快了，并且能够保证一定的精度。此方法只能手动进给，工作强度大，并且表面粗糙度难以很好的控制，另外小拖板本身的精度与车刀装夹的高度对于最后的成品影响也较大。

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尾座偏移法。利用车床尾座横向微调功能的一种方法，就是把工件用顶尖顶住两头，大拖板自动进刀，这样就可以保证工件表面的粗糙度，并且可以加工很长的工件。但是它也有很大的缺点，就是两个顶尖因为不在同一中心点上，顶尖跟中心孔磨损很大，只适合于一次加工成形的工件，另外这个方法受尾座的偏移量影响，不能加工角度很大的工件，同时也无法加工内锥孔。

 

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模具仿形法。简单的说就是利用已有的锥度模板进行加工的一种方法，因为我没见过，更别说做过了，也就说不出个所以来了。

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床头偏移法。这种方法估计不被主流的工程师们所喜欢，到目前我还没有看到有这个方法的记载，但前些年我们这里非常的流行这一方法。就是说相对于床面的中心线，把床头偏移一个角度，这样不改变任何操作方式，加工出来的工件就是一个圆锥形。大批量加工产品时，这是一种非常有效的方法，象上面说的圆锥形管螺纹配件，在这样的车床上加工，效益是非常可观的。但是这个车床床头偏移后，除了重新调节回来，以后基本上是不能加工其他产品了。

六、ug精加工弧面用什么方法？

如果是形状规则的，可以通过指定修剪边界或者指定切削区域的方式。

另外可以采用剩余铣的工序子类型，这种方法自动以前工序的残料部分为毛坯。也可以采用拐角粗加工的工序类型，指定前一刀具的大小，以刀具加工不到的位置为毛坯。

七、广数928数控车床加工弧面怎么编程？

广数928端面圆弧编程需要先确定圆弧的起点、终点和圆心位置，然后通过G02或G03指令设置圆弧的方向和半径，最后用G01指令设置切入切出点并进行切削。具体编程时需要考虑加工方式和刀具半径等因素，确保圆弧加工精度和质量。同时，在编程前需要仔细审查图纸和测量数据，避免误差和漏洞。

八、普通车床加工蜗杆的方法？

蜗杆通常比较长，而且槽比较深，螺距比较大，所以装夹必须用中心顶来中心定位。

1.先加工好整体尺寸。

2.调整螺距，并先了解槽宽和槽深。

3.车床转速调到最慢，因为转速是跟行进速度直接关联的，把行进和螺杆的转换手柄转到螺杆位置。

4.X向大拖把移到起点，使刀具对准起点位置。

5.运行车床空走测试，熟悉控制退刀逆转。一切准备就绪就可以开始加工了。Y向进刀不能太多，视你的蜗杆调节切削量。刀具要比槽宽小，槽深到数后调节小拖把来加工到要求的槽宽，并在接近加工数要求的时候用配合件手感测试，以达到最好的配合。

九、普通车床马鞍的加工方法？

一般车床中心高是固定的，如中心高是300CM，要加工直径800CM，长度150CM，的一个工件的两个端面，因为工件超出中心高，无法装卡，更谈不上加工了，只好把靠卡盘床头这边大刀架的导轨切下长度150CM以上，工件才能装卡，才能加工。不加工大件再把切下的导轨装上，这部份就叫马鞍。马鞍当然不一 定是150CM是按需要而事先定制的。

十、普通车床靠模锥度加工方法？

要在普通车床上进行模锥度加工，可以按照以下步骤进行：

1. 准备工作：确定需要加工的工件和模块的规格和要求，并准备好所需的车刀、卡盘和其他工具。

2. 安装工件：将工件夹紧在车床的主轴上，并通过卡盘或夹具确保其稳定固定。

3. 调整车刀：选择适合的车刀，并将其正确安装在刀架上。根据加工要求和模块的直径，调整车刀的位置和角度。

4. 加工初始直径：根据模锥度的设计要求，确定初始直径，并使用车刀进行粗加工。根据需要，您可以使用逐径法或逐深法进行加工。

5. 加工模锥度：根据设计要求，逐渐降低工件的直径，形成所需的模锥度。使用适当的进给速率和切削深度进行平稳且均匀的加工。

6. 加工后处理：完成模锥度加工后，通过使用丝锥或其它方法进行必要的加工后处理，例如螺纹加工。

7. 检查测量：在加工完成后，使用测量工具（如外径卡规）检查工件上的模锥度，以确保其符合要求。

请注意，在进行模锥度加工时要小心操作，避免刀具碰撞工件或车床，同时请遵循车床的安全操作规程。如果您对进行模锥度加工缺乏经验或不确定操作，请寻求专业人士的帮助或培训。