车床丝杆多少度？

一、车床丝杆多少度？

既然你问了公制 我们通俗的讲这是国标了。螺纹是60°的，丝杆T型的就是30°，蜗杆是40°。这些都是比较简单的，也是专业的知识，建议去买本书好好看看去。以上是多少度就磨多少度的刀

二、数控车床丝杆经常损坏？

首先要确认机床所用的滚珠丝杆负荷够不够，一般厂家在设计的时候都会有计算过的，还要考虑丝杆的外径和长度的比例，丝杆两端的支承座和固定座和螺母的固定座是不是三点一线的。　　润滑油一般为全损耗系统用油，润滑脂可采用锂基润滑脂。润滑脂一般加在螺纹滚道和安装螺母的壳体空间内，而润滑油则经过壳体上的油孔注入螺母的空间内。每半年对滚珠丝杠上的润滑脂更换一次，清洗丝杠上的旧润滑脂，涂上新的润滑脂，用润滑油润滑的滚珠丝杠副可在每次机床工作前加油一次。

三、数控车床尾座丝杆型号？

数控车床尾座丝杆的型号并没有一个统一的标准，因为不同厂家生产的数控车床尾座丝杆可能采用不同的型号。然而，在实际应用中，常见的数控车床尾座丝杆型号大致可以分为以下几种：

1. 德国力士乐（Rexroth）公司生产的BM系列滚珠丝杆：该系列滚珠丝杆广泛应用于数控车床的尾座部分，具有高精度、高效率和高速性能。

2. 日本THK公司生产的滚珠丝杆：THK公司是全球知名的滚珠丝杆制造商，其产品广泛应用于各种数控机床。

3. 台湾上银（HIWIN）公司生产的滚珠丝杆：上银公司的滚珠丝杆在国内外数控机床行业具有较高的知名度，其产品性能稳定，质量可靠。

4. 中国国内品牌，如南京工艺、上海机床等公司生产的滚珠丝杆：这些国内品牌的滚珠丝杆在价格上具有一定的优势，但在性能上与国外品牌相比略有差距。

要确定具体的数控车床尾座丝杆型号，需要参考机床的制造商提供的产品说明书或直接询问制造商。当然，也可以根据实际需求和使用条件来选择合适的丝杆型号。在选购时，应关注丝杆的精度、承载能力、行程和安装方式等因素，确保其满足数控车床的使用要求。

四、1040磨床导轮丝杆维修技巧？

1、磨损或损坏的检查与调整

滚珠丝杆螺母副传动在数控机床中广泛应用。在使用过程中丝杆螺母会有不同程度的磨损、变形、松动和位移等观象，直接影响机床的加工精度。

因此必须定期检查、调整和修理，使其恢复规定的精度要求。

丝杆、螺母的润滑和密封保护

用于大部分的丝杆长期暴露在外，防尘条件差，极易产生磨粒磨损。因此在日常维护时，不但要清洁丝杆，检查有无损伤，还要定期清洗丝杆和螺母，检查、疏通油路，观察润滑效果。

丝杆的轴向窜动

丝杆的轴向窜动对所有传动部件运动精度的影响，远大于丝杆径向圆跳动的影响，因此，在机床精度标准中，丝杆轴向窜动均有严格要求，如检查中发现丝杆的轴向窜动超过公差，则需进一步检查预加轴向负荷状况（例如丝杆端部的紧固螺母松动与否）和推力轴承的磨损状况，以便采取相应措施进行调整或更换。

(1)丝杆的弯曲

经长时间使用，有些较长的丝杆会发生弯曲。如卧式车床的床身导轨或溜板导轨磨损，溜板箱连同开和螺母下沉，丝杆工作时往汪只与开合螺母的上半部啮合，而与其下半部存在相当大的间隙。这种径向力的作用，会一起丝杆产生弯曲变形，弯曲严重时会使传动蹩劲和扭转震动，影响切削的稳定性和加工质量。检查时，回转丝杆，用百分表可较准确地测出丝杆的弯曲量。如超差，应及时加以校直（如压力校直和敲击校直）。校直时应尽量消除内应力。可增加低温实效处理工序来减轻车螺纹及使用过程中的再次变形。

（2）丝杆与螺母的间隙

滑动丝杆螺母副中的螺母一般由铸铁或锡青铜制成，磨损量比丝杆大。随着丝杆、螺母螺旋面的不断磨损，丝杆与螺母的轴向间隙随之增大，当此间隙超过公差范围时，对于有自动消除间隙机构的双螺母结构（如卧式车床横向进给丝杆螺母副）应及时调整间隙，对于无自动消除间隙机构的螺母则应及时更换螺母。

（3）丝杆的磨损

丝杆的螺纹部分在全长上的磨损很不均匀，经常使用的部分，磨损较大，如卧式车床纵向进给丝杆在靠近主轴箱部分磨损较严重，而靠近床尾部分则极少磨损。这使丝杆螺纹厚度大小不一，螺距不等，导致丝杆螺距累计误差超过公差，造成机床进给机构进刀量不准，直接影响工作台或刀架的运动精度。当丝杆螺距误差太大而不能满足加工精度要求时，可用重新加工螺纹并配作螺母的方法修复或更换新的丝杆副。

（4）丝杆的支撑与托架

丝杆在径向承受的载荷小，转速低，多采用铜套做支承，而轴向支承的精度与刚度比径向支承要求高得多，多采用高精度推力轴承。由于加工和装配精度的限制，往往存在着调整螺母端面与螺纹轴心线垂直度的误差，导致推力集中在轴承的局部，保证螺母端面与垫圈均匀接触。从而保证丝杆轴向支承的精度要求，对于水平安装的长丝杆，常用托架支承丝杆，以免丝杆由于自重产生小挠现象。在使用过程中，托架不可避免要被磨损。因此也要定期检查，以便调整或修理。

五、THK丝杆钢珠掉落如何维修？

首先 它为什么脱落？有没有撞击 就是修 这个要看丝杆本身还有无修的价值 讲修 也就是在丝杆没问题的情况下 调整下丝杆螺母副 一般来说就是更换 一根新的也就3-4000多元吧（米把长的）建议找专业维修机床的来整吧 你那两头的轴承估计也不行了 叫专业维修的再顺便检查下导轨 润滑等

六、丝杆的维修方法有哪些？

1、磨损或损坏的检查与调整

滚珠丝杆螺母副传动在数控机床中广泛应用。在使用过程中丝杆螺母会有不同程度的磨损、变形、松动和位移等观象，直接影响机床的加工精度。

因此必须定期检查、调整和修理，使其恢复规定的精度要求。

丝杆、螺母的润滑和密封保护

用于大部分的丝杆长期暴露在外，防尘条件差，极易产生磨粒磨损。因此在日常维护时，不但要清洁丝杆，检查有无损伤，还要定期清洗丝杆和螺母，检查、疏通油路，观察润滑效果。

丝杆的轴向窜动

丝杆的轴向窜动对所有传动部件运动精度的影响，远大于丝杆径向圆跳动的影响，因此，在机床精度标准中，丝杆轴向窜动均有严格要求，如检查中发现丝杆的轴向窜动超过公差，则需进一步检查预加轴向负荷状况（例如丝杆端部的紧固螺母松动与否）和推力轴承的磨损状况，以便采取相应措施进行调整或更换。

(1)丝杆的弯曲

经长时间使用，有些较长的丝杆会发生弯曲。如卧式车床的床身导轨或溜板导轨磨损，溜板箱连同开和螺母下沉，丝杆工作时往汪只与开合螺母的上半部啮合，而与其下半部存在相当大的间隙。这种径向力的作用，会一起丝杆产生弯曲变形，弯曲严重时会使传动蹩劲和扭转震动，影响切削的稳定性和加工质量。检查时，回转丝杆，用百分表可较准确地测出丝杆的弯曲量。如超差，应及时加以校直（如压力校直和敲击校直）。校直时应尽量消除内应力。可增加低温实效处理工序来减轻车螺纹及使用过程中的再次变形。

（2）丝杆与螺母的间隙

滑动丝杆螺母副中的螺母一般由铸铁或锡青铜制成，磨损量比丝杆大。随着丝杆、螺母螺旋面的不断磨损，丝杆与螺母的轴向间隙随之增大，当此间隙超过公差范围时，对于有自动消除间隙机构的双螺母结构（如卧式车床横向进给丝杆螺母副）应及时调整间隙，对于无自动消除间隙机构的螺母则应及时更换螺母。

（3）丝杆的磨损

丝杆的螺纹部分在全长上的磨损很不均匀，经常使用的部分，磨损较大，如卧式车床纵向进给丝杆在靠近主轴箱部分磨损较严重，而靠近床尾部分则极少磨损。这使丝杆螺纹厚度大小不一，螺距不等，导致丝杆螺距累计误差超过公差，造成机床进给机构进刀量不准，直接影响工作台或刀架的运动精度。当丝杆螺距误差太大而不能满足加工精度要求时，可用重新加工螺纹并配作螺母的方法修复或更换新的丝杆副。

（4）丝杆的支撑与托架

丝杆在径向承受的载荷小，转速低，多采用铜套做支承，而轴向支承的精度与刚度比径向支承要求高得多，多采用高精度推力轴承。由于加工和装配精度的限制，往往存在着调整螺母端面与螺纹轴心线垂直度的误差，导致推力集中在轴承的局部，保证螺母端面与垫圈均匀接触。从而保证丝杆轴向支承的精度要求，对于水平安装的长丝杆，常用托架支承丝杆，以免丝杆由于自重产生小挠现象。在使用过程中，托架不可避免要被磨损。因此也要定期检查，以便调整或修理。

七、丰展数控木工车床丝杆进口吗？

不进口。

因为“丰展数控木工所用到的车床”丝杆精度不高。很多国内厂家都能生产。这也就让丝杆没有进口的必要。

另一方面进口价格昂贵，可能质量还没有国产的好用。

所以丰展数控厂家没有采用丝杆进口，因为没必要。。

八、数控车床中拖板丝杆怎么换？

你好，1. 首先，关闭数控车床的电源并拔出电源插头，以确保安全。

2. 移除拖板丝杆的保护罩，通常需要使用一个螺丝刀或扳手将其拆卸。

3. 用一个扳手或钳子将拖板丝杆的螺母和垫圈拆卸下来。

4. 将拖板丝杆从机床上取下，通常需要用一个扳手或钳子拆卸其他连接它的部件。

5. 检查新的拖板丝杆是否与旧的拖板丝杆相同，并确认其安装位置和方向。

6. 将新的拖板丝杆安装到机床上，并将其他连接它的部件重新安装。

7. 确保拖板丝杆的位置正确，并用螺母和垫圈将其固定在机床上。

8. 安装拖板丝杆的保护罩，并确保其固定牢固。

9. 接通电源，测试数控车床是否正常工作。

九、谁知道丝杆车床的安装方法？

题主你是工作台不平，还是丝杠不平那。工作台不平跟你导轨安装的关系更大，丝杠不平的话，首先检查丝杠是否变形，没变形再看你的轴承座是否有问题，用千分表在固定端打表，跳动要控制在1丝以内。

然后就是螺母座的锁紧要用对角线锁法，一次不能锁死；要先固定上，然后手推工作台，再松开螺母，再固定；这样来两三个回合再锁紧，最好使用扭矩扳手。

十、数控车床丝杆有间隙怎么调整？

进给工作台和丝杆链接的地方上有个双螺母.调节双螺母。适当收紧调整螺母。然后用百分表测量新的反向间隙，将得到的数值按系统规定的要求输入到系统控制反向间隙的参数中。

1、首先确定丝杠类型，总体来说丝杠分为T型丝杠和滚珠丝杠。现在大部分都是滚珠丝杠，但也有部分低端数控车床采用T型丝杠。下面以滚珠丝杠调准为例：

2、确定丝杠间隙形成原因，如因丝母松脱可适当调准，调准方法如下： 丝母为两段式中间有预紧垫片，将两段丝母紧紧与丝母固定在一起即可； 如因磨损而产生的丝杠间隙就要小心一些了，因为磨损并不是均匀磨损。有可能常用部分磨损较严重，非常用部分磨损较轻。如果是这样，就只能根据情况修模预紧垫片，并通过丝杠补偿参数进行补偿